タイヤ交換 - 青色日記-RGV250ガンマとF650GSに乗るちびっこの日常

一昨日あたりからようやく梅雨明けの気配
週間天気予報も久しぶりに晴れマークが並ぶように^^

しかし・・・・

ι(´Д｀υ)アツィー

気温だけでなく湿度も急上昇
完全に夏になった感じ

で、

どうもここんとこV100のタイヤが滑って安定感がないと感じてたのですが、
ずーっと雨降ってたし、通勤だけなので長距離も走らないし
スピードも出さないので考えないようにして乗ってたのですが・・・

雨が止んで、完全に道路が乾いてもやっぱ滑る・・・
どうやら雨のせいではなかったらしい。

一昨日、会社帰りに用事があって新大阪まで出かけたのだけど、

！！？？

んんんー

明らかに朝より状態が悪いぞ・・・

ってかまともに走れません（汗

でも急ぐのでいつもよりペースを落としてそのまま目的地まで。

到着してタイヤを見るとリアタイヤの空気が抜けてる
手で触ってふにゃふにゃなくらい（滝汗

とりあえず帰りにスタンド寄って給油のついでに空気を入れる。

空気を入れたら何とかそれなりに走るようになったので、
そのまま帰宅。


で、翌朝

Σ(´Д｀lll)ガーン

やっぱり・・・

手で押してふにゃっと凹むリアタイヤと再会＜うれしくない(涙

しかし、朝っぱらからどうしようもないので
そのまま会社へ向かう＜危ねぇよ

ウチのバイクはどれも懸案事項を抱えてるんだが、
急を要する内容はなかったのでどれも棚上げしてたんだけど、
さすがにこれは駄目らしい。

原因はおそらくタイヤの劣化によるスローパンクチャー

ざっと見た感じ、釘やら拾って大きくパンクした形跡はないんだけど、
割れとまではいかない、こまかーいヒビが結構入ってますがな。

特にタイヤの端の方。

ムシが悪いかも知れないけど、
そもそもずいぶん溝もなくなってきてたし
とりあえず交換するべきだよなぁ

このタイヤじゃパンクだったとしても修理剤入れて修理する意味もなさそう。
自分で交換する時間もない・・・

で、適当に一番近所のバイク屋へ持ち込む。

が、夕方行ったので、今日中の交換は無理と言われてしまった・・・
んじゃ、ほかの店行って見ます、といって去ろうとしたとき
別の店員が出てきて、
代車貸しますよ、とのこと。

なら預けてもいっかなー
ってことでV100を預けて代わりに乗って帰ってきたのが、

リード再び・・・・

こんなわけでリード90で通勤することに。

このリード、かなり距離走ってるよう（約38000km）だけど
バイク屋の所有品らしく、ありがちなクランクからの異音もなく
調子はよさそうでした。

出足はV100の方が完全に速いんだけど、
中速から滑らかに加速していって、
最高速はV100より速い感じ（あまり走ってないんで試してないけど）
ゆわkmくらいまでは見たんだけど、まだ余裕あったのでもう少し出そう。

大柄なことともあり安定性はずいぶんいい
旋回性は劣るけど、まあ一長一短で。

リードのメットイン、広いんだけどあんまり深くないので、
ジェットヘル（sz-ram3）入れるのに一苦労＜というか諦めた
V100のメットインは50cc並に小さいけど
深さはあるから収納に苦労したことはないんだけど・・・
（その代わりメット以外はほとんど物がはいらんけどさｗ）
メットインの中敷もライトもないんだなぁ
ってか、そんなところこだわってるのスズキだけだろうけど
見えないところが何気に豪華、まさにスズキクオリティｗ

そんなこんなで本日、会社帰りにV100を受け取りに行く。

おおー、まっさらのタイヤでつよ（＾＾）ｖ

せっかくなので、慣らしをかねてちょっとお出かけ。

久々に調子のいいV100に乗った感じ〜
やっぱタイヤって影響大きいなぁ

それなりの速度域で40km程走ったけど
空気圧が下がった感じもないので
やっぱタイヤが悪かったのね。

というわけで＜？
懸案事項 はそのまま残っております（＾＾；）

＜追記＞

アドレスV100の空気圧：
1名乗車　前1.25　後1.75
2名乗車　前1.25　後2.25
忘れないようにメモメモ...φ(._.*)y-。o0