スズキフェスタ2008in舞洲 - 青色日記-RGV250ガンマとF650GSに乗るちびっこの日常

昨日から降り続いた雨もなんとか止みそうな気配・・・
というわけで、スズキフェスタ2008in舞洲に行ってきた。

スズキフェスタだけどGS出勤。
単純にGSの方が出しやすい位置に置いてあったという理由のみ。

10時半頃会場到着。
まだ、この辺りは微妙に小雨模様だったんだけど、以後はなんとか持ちこたえる。

それより、会場駐輪場でラキストVJ23Aを2台も見かけたんですがw

ラキスト23Aが関西に3台は現存してることを確認。
↑いや、もっと居るんだろうけど。

申込書を記入して試乗の列へ。
ちなみに申し込み一回につき2枚の試乗券がもらえる。
結局、午前と午後で2回分、計4回の試乗をした。

昨年のこのイベントでR600に足が辛うじて着く（少し厚底のブーツでソールの先っぽが辛うじて接地するレベルだけどw）ことに気を良くして、今日はいきなりR750に並んでみた。

このときはそれなりに並んでるけど、まださほど多くなかった。

行列はR750で用意された椅子が少し足りないレベル。

ちなみにB-KING辺りはこの時点でも椅子に座れない人がたくさん並んでる状態。
R600はR750とほぼ同等レベルか少し少ないくらい。
R1000はB-KINGよりは少ないかな？でもかなり並んでる状態。
隼はR1000と同じくらいかなぁ
といった混み具合。

しかし、この後急激に混み出して、あっという間にR750も椅子に座れない人がズラッと並んでる状態に。

この日は寒い日で、とにかく風が強くて冷たいっ！
かなり軽装で来たのを後悔。
↑半袖Tシャツの上にフェイクレザーのジャケットのみ。
ちゃんとライディングジャケット着てくればよかった。

余談：あんまり寒くて、帰る時は後述のウェアをジャケットの下に着込んでさらに合羽を着て、 おまけにGSのグリップヒーターまで使ってしまったw
↑どんだけ寒がりやねん

そうこうしてるうちに順番が。

初試乗、GSX-R750

跨ると去年のR600と同じように辛うじて足の先が接地する。取りあえずノーマルのままでも何とか乗れそうな感じ。

やっぱ、速いわぁ〜
軽いし、パワーあるし、制動力もイイし、コーナーも回りやすいし、乗りやすいわぁ〜。

で、次何に乗ろうかとしばらく思案。
少し会場内を彷徨いて、また試乗の列へ。

バンデットの1250にでも乗ってみるか←足つき無視w

並んでたんだけど2台しかないからなかなか回ってこない。

ここであえなく午前中終りなのでゴメンナサイされてしまう。

去年は整理券くれたけど、今年は無しらしい。

しゃーないので、空いてる普通二輪クラスへ移動。スカイウェーブの400に乗ることに。
誰も並んでなかった〜

跨って悩む。エンジンのかけ方がわからん（爆
キーが付いてないぞ？？？
係員に聞くと、スマートキーらしく、フロントにあるダイヤルを回せばon状態になって、そこからスタートボタンを押せばいいらしい。

乗った印象は意外によかった。
250より明らかにパワーあるし、結構ヒラヒラ出来るし、コントロールしやすい。
車検がネックだけと250とは比べものにならない。
650みたいにデカくないし、ビッグスクーターとしては一番扱いやすいクラスな気が。
一番売れてなさそうなところがもったいない。

お昼ご飯をフランクフルトと豚肉の串焼きで済ませて昼休憩を過ごす。

試乗コースではアスファルトダンサーTACによるエクストリームショーが行われていた。

コレがスゴイ。

ノーマルSV1000でウイリーやらジャックナイフやら。思わず見入る。

回転中・・・

もっとスゴイのいっぱいあったけど、携帯のカメラじゃ写りましぇん、速すぎて捕捉不可能w

バーンアウト中。
辺り一面煙とタイヤの燃えるニオイが充満。

煙でTACが隠れるほどに

エクストリームショーが終わっていよいよ午後の試乗開始。

R750との差を見るべくR600に乗ってみることに。

で、R600。一年ぶり。
もう、見た目R750との違いがさっぱりわからん。カラーリングがほんの少し違うくらい？
スペック表見ると若干サイズがR750の方が大きいらしいんだけど。

跨ってみてもサイズの違いは感じられない。
足着きも同じ。

乗った感じやっぱりR750の方がパワーがある。＜当たり前だ

それ以外、差は感じられない・・・

これならR750の方がいいよなぁ

さて、最後何に乗ろうかと考えて、R1000に挑戦するってのもアリだったんだけど、行列が長かったのでヤメ

隼とB-KINGは見るからに足が着かないので対象外

で、結局午前中あきらめたバンデットに並んだ。
↑いや、これも見るからに足着かないやんかw

順番が回ってきて足が着かなくて発進できんかったらどうしようかとドキドキしながら車体に跨る

アハヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
やっぱ着きませんがな・・・・orz

今年は去年のように足置き台もない。
ヤバイと思ったのか係員がやってきて車体を支えてくれた。w

足は着かないが乗り心地はなかなか上々。
ポジションもいいし、パワーももちろんあるし、制動力もあるし、なかなかどうして、イイバイクやん。
スーパーバイクも良いけど、リッタースポーツも悪くないなぁ

コレで足が着けば言うこと無いんだけど（爆

半ケツずらしでなんとか支えることは出来るんだけど、シートに跨った状態でスタンドが払えましぇんww
でもサス柔らかいセッティングでもっと沈み込むようにして、フロント突きだして、シートアンコ抜きして、スタンド払いやすいように加工したらなんとかなりそうなレベル。

↑チビッコの皆様の参考までに・・・

で、今年ももらえたスズキ仕様、アドレスV125デザインのボス。

試乗申し込みの際に試乗券と一緒に引換券がもらえた。
ただし、午後から申し込んだ分は予定分終了したらしく引換券はなかった。

試乗後、アンケートに答えると帽子とオートリメッサのカタログの入った袋をくれた。
試乗する度にくれる。カタログ結構重いっすww
最後の試乗の時はカタログが無くなったらしく、帽子だけになってた。

南海部品のブースでジャケット？インナーかも？を購入。
ウエットスーツみたいな素材で出来てていかにも風を通さなさそう。
男性用Sサイズらしいけど、結構細身。ちょうどイイサイズだったし、あんまりにも寒くてなんか着込みたかった（爆

一応イエローコーン。購入価格4000円。

左上：全体の感じ
右上：ファスナー上まで閉めると口元まで隠れる。
左下：定価13650円
右下：おまけでついてきた。

コレ、ファスナー全部閉めるた時ってこの上からメット被るんだろうか？？？

今回も概ね満足なイベントだったなぁ。
土曜が雨だったせいか、日曜に人が集中した感はあったけど。