車買い換え（超過去形） - 青色日記-RGV250ガンマとF650GSに乗るちびっこの日常

キャロルのオイル漏れが醜い状態になってきたので、あっさり乗り換え。
現在の車はムーヴのSR-XX（平成8年式）、5MT

車所有暦4台目にして初のMT
初の集中ロックｗ
初の5ドアｗｗ
そして初の車体価格2桁諭吉（爆

今までの車ってどんだけぇ〜ってくらいボロイぞｗｗｗ
↑コレまで全車ヤフオク購入5諭吉以下（核爆


でヤフオクで10諭吉で購入したムーブですが、
さすがに4発ツインカムターボなだけあってよく走ります。
でも、今までのSOHCターボより速いけど、
なんかドッカンと来るものがないんよねぇ・・・

で、

購入当初から時折3〜4千回転時に点火カット系のガタガタというもたつきあり。
出ないときもあるんだけど、とにかく点火系が疑わしい。

というわけでプラグ交換をしたのだが、その時にダイレクトイグニッションコイルが一本腐ってることが発覚。

ヤフオクでちょうど一台分2千円で出てたので落札。
本日届いたのでちゃっちゃと交換してみますた。
↑カプラー外して付け替えて差し込むだけと簡単

乗ってみて感動〜

やっぱ、今まで3.5発くらいで走ってたらしいですｗ
排気量にして577.5cc相当ｗ

明らかにトルクが違う。
加速も違う。
同じアクセル開度でも前よりスピードが出てる感じ。

やっとまともな4気筒ツインカムターボになったらしいですｗ

残りのコイルは予備用として保管。